З 1 січня 2025 року в Україні набули чинності важливі зміни у сфері обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності автовласників (ОСЦПВ), для більшості цей вид страховки відомий як автоцивілка. Законодавчі реформи спрямовані на покращення захисту потерпілих у ДТП, спрощення процесу врегулювання збитків, а також зміну підходів до страхового ринку. Розглянемо ключові нововведення детальніше.
Поліс ОСЦПВ: що зміниться для водіїв
Збільшення страхових виплат
Одна з головних змін — підвищення лімітів виплат:
- Максимальна сума компенсації на ремонт пошкодженого автомобіля зросла зі 160 до 250 тис. грн.
- Виплати на лікування потерпілих збільшились з 320 до 500 тис. грн.
Це дозволить ефективніше покривати збитки, зменшуючи фінансове навантаження на постраждалих у ДТП.
Скасування франшизи
Раніше у страховому полісі могла бути передбачена франшиза — частина збитків (1000-3200 грн), яку винуватець ДТП сплачував самостійно. З 2025 року цей механізм скасовано, і страхова компанія повністю покриває збитки без додаткових платежів від водія.
Зміни для пільговиків
Раніше деякі категорії громадян (учасники бойових дій, особи з інвалідністю внаслідок війни тощо) мали право не оформлювати автоцивілку. З 2025 року це правило скасовується — тепер усі автовласники повинні мати поліс. Водночас для пільгових категорій діятиме 50% знижка.
Страхове покриття поширюється лише на особу, зазначену в полісі. Якщо автомобілем користуватимуться інші водії, які не мають права на знижку, доведеться оформлювати повноцінний поліс за стандартною ціною.
Самостійно розрахувати ціну автоцивілки можна онлайн через спеціальні сервіси онлайн страхування.
Пряме врегулювання збитків стане обов’язковим
Раніше не всі страхові компанії працювали за схемою прямого врегулювання. Тепер цей механізм обов’язковий для всіх. Потерпілий може звертатися за компенсацією безпосередньо до своєї страхової компанії, а не до страховика винуватця.
Виплати без урахування зносу та можливість ремонту на СТО
Відтепер страхові компанії виплачують компенсацію без урахування амортизаційного зносу авто. Страховик може самостійно оплачувати ремонт автомобіля на авторизованих СТО, що має гарантувати повернення транспортного засобу у стан «до ДТП».
Зелена картка: нові правила для виїзду за кордон
Страховку потрібно оформлювати заздалегідь
До 2025 року Зелену картку можна було оформити безпосередньо на кордоні в день виїзду. З 1 січня цього року таку можливість скасували: тепер оформити поліс можна щонайменше за день до поїздки.
Електронна Зелена картка замість паперової
До 2025 року МТСБУ рекомендувало мати роздруковану версію Зеленої картки, навіть якщо страховка була оформлена онлайн. З нового року всі країни-учасниці міжнародної системи «Зелена картка» зобов’язані приймати електронний варіант поліса.
Українські водії можуть просто показати PDF-файл страховки зі смартфона без необхідності друкувати документ.
Вільне ціноутворення
Раніше вартість Зеленої картки встановлювало МТСБУ, і вона була однаковою для всіх страхових компаній. З 2025 року страховики отримали право самостійно визначати ціну полісів.
Що це означає для водіїв
Зміни в законодавстві покликані зробити систему автострахування більш ефективною, забезпечити справедливі виплати та спростити процедуру врегулювання збитків. Однак це також означає зростання вартості полісів та необхідність ретельніше планувати свої витрати на автоцивілку.
Зі збільшенням лімітів виплат водії отримають кращий фінансовий захист у разі ДТП. А нові правила щодо Зеленої картки змусять українців уважніше підходити до оформлення страхування перед виїздом за кордон.
Таким чином, реформи принесуть як переваги, так і додаткові витрати. Головне для автовласників – своєчасно адаптуватися до нових правил, щоб уникнути штрафів і незручностей.
